东莞长安饮夜茶的地方

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易车讯 8月27日，新款星途凌云 ( 参数|询价|图片 ) 正式开启预售新车共推出5款车型，预售价为14.8万元起。

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新款星途凌云将提供马牌高性能轮胎以及全新女王座驾系统，将于9月正式上市。

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预订可享受8大优惠权益：抢先礼：前5000名客户享“1元升级245宽胎”（限2.0T车型）金融礼：至高9万免息，12万超低息（年费率低至1.99%）置换礼：置换补贴至高10000元(与金融礼可叠加)保养礼：首任车主终身免费基础保养（限时优惠购）

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质保礼：首任车主发动机终身质保，首任车主变速箱核心零部件终身质保流量礼：首任车主终身免费基础流量，2年免费娱乐流量（2G/月）救援礼：首任车主终身免费道路救援抢订礼：9月30日前下订享优先提车（自下订之日起，到通知客户提车，超过30天补贴100元/天）

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外观方面，2023款星途凌云在延续“质·感美学”设计理念基础上，新增极光绿、星际银两种车身颜色，在自然光的照射下凸显质感此外，2023款星途凌云将提供马牌235/50 R19轮胎，满足消费者更个性化、多样化的需求。

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车辆的前大灯为LED光源，这一项在如今只能算是一个很普遍的配置，其顶配车型则拥有自适应远近光的功能。位于车头正前方的“EXEED”车标自带迎宾功能，当车辆怠速时，字体会呈现流动闪烁的动作。

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从侧面看，星途凌云的车身比例较为协调，较短的前后悬不仅让车辆看上去显得比较修长，同时也提升了接近角与离去角的数据前后腰线为车身侧面增加了力量感，较为倾斜的D柱也更具有动感，车辆的后还拥有隐私玻璃的配置试驾车型的长宽高尺寸为4780x1885x1730mm，轴距为2800mm，定位于中型SUV。

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星途凌云车尾部的造型比较有立体感，并且下半部的设计与车头前格栅有一定的呼应效果尾灯采用了目前常见的贯穿式设计，并且用镀铬饰条进行了点缀，双边共双出的排气设计具有真实的排气效果，这一点还是比较不错的

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内饰方面，星途凌云运用了比较标准的“T”字型布局，仪表台采用了横向贯穿式的设计，局部还拥有翻毛皮的包覆，用料上还是比较有心的，除此之外，内门板的局部还进行了皮质的包裹通过这些也可以看出，厂家给了星途凌云。

一个注重豪华感的定位。

仪表盘及中控屏采用的是目前流行的双联屏设计，尺寸均为12.3英寸根据主题模式的切换，仪表盘会显示不同的样式，并且还可以和驾驶模式进行关联，整体效果还是不错的仪表盘可以显示车辆的一些基本信息，包括胎压、导航、油耗等。

中控屏内嵌了Lion4.1雄狮智云系统，系统搭载了Intel 4核处理器主界面为目前主流的卡片式+Dock快捷栏的布局，卡片的内容还可以自行定义车机系统拥有语音控制、百度导航、AR实景导航、苹果CarPlay、FOTA全域升级、远程启动等功能，联网的应用程序也很丰富。

此外，这台试驾车还有人脸识别功能，并支持刷脸支付另外，工程师在中央扶手前方还设计了简单的中控屏物理操作按键

车辆拥有双区自动空调的配置，并且空调显示屏及液晶旋钮拥有一定的档次感在常规的360°全景影像之外，3D车身的效果也让视觉感受更为直观此外，这台车型还有像前排手机无线充电、内置行车记录仪、12个扬声器的SONY

音响，而它的前排车窗也采用了双层夹胶的隔音配置。

车辆的座椅采用了皮质加翻毛皮的拼搭，表面拥有菱形网格的走线，而侧翼则提供了一个比较好的横向支撑这台试驾车的副驾为“女王座椅”配置，除加热、通风以外，其还拥有一个腿托的功能同时，它的头枕也采用了更柔软的填充材料及翻毛皮的包裹，而顶配车型的前排座椅还拥有按摩的功能。

前排主驾座椅配备了6向电动调节和2向电动腰托，副驾座椅调节则为电动4向第二排座椅同样采用的是皮质加翻毛皮的拼搭，并提供了中央扶手及4/6比例放倒功能，在放倒后，可以与后备厢形成一个平面不过有一点需要吐槽的是，后排的中央扶手并无下拉抓手，打开十分费劲，同时皮质包裹的做工及塑料杯托的表面质量都有提高的余地。

体验者身高172cm，调整好驾驶坐姿后，前排头部空间为1拳，保持主驾位置不变，后排头部空间为1拳，腿部空间为2拳，算是一个比较宽裕的表现。

动力方面，2023款星途凌云将搭载1.6T和2.0T两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱其中，1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m，2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩400N·m。

驾驶感受方面，尽管这台星途凌云的车长接近4.8m，同时整备质量也接近1.8t，但不得不说，这台账面数字出色的发动机还是可以让车辆的提速显得比较轻松，400N·m的扭矩在转速1750rpm时即可达到，因此，并不用太深的油门就能获得一个轻快的加速体验。

另外，在高速需要提速超车时，这台发动机的潜能也很充足，不会给人信心不足的感觉。刹车踏板的脚感比较适中，反应也算灵敏，车辆的刹车表现基本符合驾驶者的预期，较易上手。

在经济模式及普通模式下，变速箱都可以提供一个比较积极的升挡动作，挡位的变换也很柔顺，感受不到顿挫在运动模式下，变速箱的换挡时机有了很明显的延后同时，发动机对于油门踏板的响应也更加灵敏而在中途再加速时，变速箱的降挡反应也比较迅捷。

车辆的底盘则采用了同级比较普遍的前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，调校则采用了一个偏注重操控的取向车辆的底盘路感十分丰富，在经过较大颠簸的路面时，底盘显得颇有韧性同时，在山路弯道时，悬架可以提供比较好的侧向支撑，并不会像同级别的部分SUV那样，变得有些绵软。

说实话，在这个价位的SUV车型中，这样的调校让我感到有点意外

从易车App热度榜来看，星途凌云位居所有中型SUV第59位，如需更多数据，请到易车App查看。责任编辑: 朱玉翔