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易车讯 日前，一组保时捷718 Cayman GT4 ePerformance测试车被曝光新车继承了Mission R概念车的环保理念以及电气架构，可以在15分钟内将电池从5%充至80%新车将在今年6月的古德伍德速度节上亮相，大约会在2025年推出其量产版本。

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测试车采用的是718 Cayman GT4 Clubsport赛车底盘，而电机和电池组来自去年的Mission R概念车，这意味着新车在排位模式下的最大输出功率为735千瓦，它能在30分钟的卡雷拉杯比赛期间提供稳定的450千瓦动力输出。

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保时捷对其进行了性能分析，结果显示，这台电机的单圈时间和最高速度几乎与911 GT3杯的成绩相同搭载双电机的718 Cayman GT4 ePerformance使用900伏电气架构，可以在15分钟内将电池从5%充至80%。

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尽管它是基于718 Cayman，但这款电动赛车仍需要开发约6000个部件

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这款电动赛车使用的是可再生材料制造的18英寸米其林赛车轮胎此外，其车身它使用了天然纤维复合材料，延续了Mission R概念车的环保理念保时捷甚至使用再生碳纤维来表明，即使是一辆赛车也可以在设计时考虑到可持续性。

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此外，718 CaymanGT4 RS并不是最后一款燃油动力的718，保时捷正在设计一款与之相当的Boxster Spyder RS。

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