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易车原创 众所周知的原因，2022上半年甚至连正经的国际A级车展都没能举办，世界范围内更是少有成规模的大型汽车展会。但古德伍德速度节是个例外，在2022上半年的最后一个周末，各大品牌新车齐聚在此。

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英国古德伍德庄园由第一任里士满公爵于17世纪购买，第九任里士满公爵修建了古德伍德赛道九十年代初，现任里士满公爵决定开始举办一场赛车活动，这就是古德伍德速度节的由来此外，古德伍德复活节同样是欧洲地区最受瞩目的汽车盛会之一。

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目前，速度节除经典的hillclimb爬坡赛外，各大厂商还会带来当红产品以及全新车型的展示此外，尚未量产或销售的新能源车、赛车也会在此一展风采今年的重头戏是宝马M运动部门成立50周年，此外，英国传统品牌悉数到场。

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宝马M3旅行车新车是庆祝宝马M成立50周年的献礼车型，在最畅销的3系产品、最优雅的旅行版造型以及强大的M加持下，它成为了史无前例的集合体。结合欧洲地区禁售燃油车的时间表，或许很难再有继任车型。

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在售宝马3系G20于2018年10月发布，随后旅行版G21于2019年6月发布，其并未像前身一样引入国内销售奔驰C级、奥迪A4均有旅行版引入，奥迪甚至带来了RS4 Avant车型作为参考，全新M3/M4已有平行进口车型在国内销售，而且是较为少见的手动挡版本。

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如果可合法购入，宝马M3 ( 参数|询价|图片 ) 旅行将极具收藏价值。

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新车的尾部异常雄壮，看图甚至会令人以为是宝马X3后风挡上的尾翼、底部的四出排气、扩散器、后翼子板的宽体等，构成了这种饱满的视觉效果相比看起来已经习惯了的“大龅牙”设计，反倒是前275/35 ZR19、后285/30 ZR20的轮胎更吸引人，轮圈样式堪称洗车工噩梦。

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新车与普通版3系旅行轴距、后排空间、行李厢容积完全相同，还保留了后风挡单独开启的功能，美其名曰具有日常实用性但M3旅行的存在意义，似乎是为了满足大家对这种从未出现的组合的一种圆梦帅就完了+性能爆炸=快乐翻倍！。

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510马力的3.0T发动机，让其加速破百时间为3.6秒，四驱和后驱可调又再一次让快乐翻倍，谁都不会在意1865公斤的整备质量如果选装M Driver’s组件，车辆极速280公里/小时新车将于9月接受预定，最快11月交付，大家还会发誓来必买吗？。

宾利欧陆GT穆莱纳（Mulliner）新车是欧陆GT的旗舰之作，集成了W12发动机与GT Speed车型的先进底盘，同时还有穆莱纳部门的定制化服务6.0T发动机最大功率659马力，动力进一步提升4%，加速破百时间3.5秒，极速335公里/小时。

独特的22英寸轮圈具有自动调平功能，大“B”标识在任何时刻都将保持正向垂直状态。此外，独特的配色、选材和工艺都在诠释宾利的英伦奢华。

此外，宾利还以增压器车型40周年为主题进行了巡展，10辆经典车参与其中20世纪70年代时，宾利仍使用自1959年以来唯一的一款6.75升V8发动机经过增压器的助力，动力由200马力升至300马力，从此开启了崭新的篇章。

时至今日，宾利4.0升V8、6.0升W12以及插混动力的2.9升V6发动机均使用涡轮增压技术，其效能和效率都达到了惊人的水平。

极星5原型车新车是一款拥有跑车特质的高性能纯电动4门GT轿跑，由2020年首次亮相的极星Precept概念车开发和演变而来。未来三年，将在极星3、极星4后，于2024年上市。

目前，纯电动力系统正在瑞典开发中。新系统基于800伏电气架构打造，双电机驱动系统目标提供650千瓦的综合功率和900牛·米的峰值扭矩。

福特SuperVanTransit在中国、北美以及欧洲市场是截然不同的车型，新车为纯电动概念车，属于Ford Pro系列。此前福特SuperVan已有三代车型，如今第四代车型已彻底迈入电气化时代。

新车由福特德国科隆设计中心设计，Ford Performance性能车团队携手奥地利STARD赛车公司秘密研发。

除了造型方面还有Van的影子，其他部分几乎全为三电系统服务在4个电动机的加持下，最大功率高达2000马力，车辆加速破百时间不到2秒，提供Road、Track、Drag、Drift、Rally共5种驾驶模式。

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值得注意的是，车辆提供了（A Tyre Cleaning Mode）暖胎/烧胎模式，其原理与功效与燃油版Mustang一致，足够帅的同时还能有利于直线竞速的起步。

保时捷963赛车新车完美呼应速度节的名称，并延续了917、935、956、962、919 Hybrid 等传奇赛车的传统，将以混合动力LMDh规格的原型车身份参加2023年的顶级赛事。

动力系统的核心是一台4.6升V8双涡轮增压发动机，最高功率500千瓦，其基于保时捷918 Spyder的动力总成开发而来，基因甚至可以追溯到RS Spyder赛车。

对于保时捷，大家似乎更关心有关F1的进展。当然，对于911 GT3 RS的期待更加热烈。

梅赛德斯-AMG ONE混合动力超级跑车AMG ONE首次公开亮相，1.6升V6发动机的混合动力系统，综合功率超过1000马力其与F1动力单元相同，排气声浪非常迷人四个电动机的混动系统、空气动力学设计以及碳纤维底盘等，都是新车标志性的技术亮点。

电气化转型的决心和信心非常坚定，AMG还带来了E PERFORMANCE的V8发动机插混车型，接下来2.0T发动机的插电混动系统将广泛用于新一代AMG车型。

此外，VISION EQXX打破了此前自己创造的纪录其充满电后从德国斯图加特出发前往英国银石，随后抵达AMG高性能动力系统总部Brixworth总里程1202公里，百公里平均电耗仅为8.3千瓦时，剩余电量可行驶140公里。

以奔驰为代表，众多品牌虽然仍以经典车、赛车为节日、展会的主旋律，但整体节奏已明显向新时代电气化转变英国传统汽车品牌路特斯都推出纯电车型了，像兰博基尼Aventador Ultimae、最后一款V12自然吸气发动机车型的谢幕一样，如此场景只会变得越来越多，伤感的同时又充满了希望。

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责任编辑: 朱光华