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易车讯 7月4日，AITO问界M7 ( 参数|询价|图片 ) 正式发布并公布售价，售价区间为31.98-37.98万元，预计8月15日开始交付。

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自7月4日起，问界M7将陆续在150+城市600+家华为门店进行真车展示、7月23日起，陆续在150+城市600+家华为门店开启预约试驾及预定。

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华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东作为华为与赛力斯合作打造AITO品牌推出的第二款车型，定位于中大型SUV的问界M7内部采用6座布局，配备全新鸿蒙OS智能座舱，搭载增程式混动系统。

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AITO问界M7速览AITO品牌推出的第二款车型，定位中大型SUV，内部采用6座布局造型精致大气，内饰造型与问界M5基本保持一致搭载全新鸿蒙OS智能座舱，实现更轻松的交互操作配备10.25英寸曲面全液晶仪表盘+15.6英寸2K HDR中控屏

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华为DriveONE纯电驱增程平台打造，搭增程式动力系统，配40千瓦时电池组单电机后驱版CLTC纯电续航230公里，综合续航1220公里，加速7.8秒破百双电机四驱版CLTC纯电续航200公里，综合续航1100公里，加速4.8秒破百

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造型精致大气

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问界M7采用了与问界M5相类似的家族化设计语言，前脸为上下格栅的造型设计，上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮，配合下方的大尺寸倒梯形格栅，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

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来到车侧，问界M7并未采用繁杂的车身线条，整体车型轮廓十分方正，并配有隐藏式门把手、20英寸轮圈及后排隐私玻璃，专属投射迎宾灯则呈现满满的仪式感。

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车尾有着不错的层次感，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后显示效果不俗。同时尾灯组内部加入了镀铬横条进行点缀，尾灯组下方为品牌标识AITO。

此外，问界M7全系提供6种车身颜色以供消费者选择。配备全新鸿蒙OS智能座舱

问界M7的内饰造型与问界M5基本保持一致，采用环抱式座舱设计的同时中控台为T型布局，双色搭配再加上超纤麂皮、樱桃木质纹理营造出些许的豪华感此外，问界M7全系提供4种内饰配色，从而满足不同用户个性化选择

相比问界M5，问界M7主要升级点来自于扩大了手机无线充电区域的面积，可容纳下两部手机同时进行40W无线快充，并支持2个66W的有线充电挡把造型也升级为水晶电子挡把，看上去更显精致10.25英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR中控屏的加入，提升了车内的科技化程度。

作为内饰部分的重中之重，问界M7配备全新鸿蒙OS智能座舱，新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机，用户可通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。

首创的车机多任务中心可快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换全新升级过后的鸿蒙OS智能座舱继承了华为终端卓越的流畅体验，赋予问界M7便捷的多设备互联能力Petal Maps导航常用常新能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息。

语音助手小艺拥有智能四音区精准识别，听得懂多种常用场景，比如后排乘客说“我冷了”，车辆将自动调整后排出风口温度内部采用6座布局/配备商用零重力座椅

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距2820mm，定位中大型SUV，内部采用2+2+2的6座布局设计，其中第2排为2个独立座椅，后排座椅靠背支持六档至多33度调节，配备座椅通风/加热/按摩功能。

第三排配备独立杯托、独立音响和独立阅读灯，座椅靠背角度还支持六段调节

值得一提的是，业界首个商用的AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，实现压力分布最均匀的座椅靠背坐垫及113°最佳座椅靠背角度用户语音或者一键打开即可实现最舒适的零重力坐姿，结合小憩模式能够快速切换休息空间。

除此之外，问界M7采用三面双层隔音玻璃，配合主动降噪 、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，打造极好的静谧空间配置方面，包括可调光柔光化妆镜、双40W无线快充 、RGB128色AI律动无级变色氛围灯、ICAS智能清洁座舱系统都配备在新车上。

安全方面，问界M7按照C-NCAP（21年标准）5星标准以及中保研“Good”评级安全标准进行开发设计电池方面，问界M7电池组采用阵列式防火墙结构，并搭载VHR电池健康管理系统，保证极端情况下的电池稳定安全。

增程式混动系统/最大续航1220公里/综合油耗5.8升

动力部分，问界M7搭载由1.5T四缸增程器与华为电机所组成的增程式混动系统，配备有40千瓦时三元锂电池组单电机后驱版最大功率200千瓦，CLTC纯电续航230公里，综合续航1220公里，加速7.8秒破百，百公里综合油耗5.8升。

双电机四驱版前后功率分别为130和200千瓦，系统综合功率330千瓦，峰值扭矩660牛·米CLTC纯电续航200公里，综合续航1100公里，加速4.8秒破百此外，新车还拥有节能、舒适、运动、弹射、湿滑及雪地在内6种驾驶模式。

在2022粤港澳大湾区车展期间，余承东曾放下豪言，问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车的舒适乘坐享受，并引发热议。到底是有实力还是大放厥词，让我们一同来看看。

事实上，作为AITO品牌打造的第二款车型，比问界M5车身尺寸大了一圈的问界M7,定位于6座中大型SUV在其所在的中大型SUV市场中，除了与其定位相同、同样采用增程式动力的理想ONE/岚图FREE是其主要竞争对手外，像采用6座/7座布局、售价区间存在重合的燃油或纯电车型，比如。

一汽-大众ID.6 CROZZ与上汽大众途昂，都与其存在着一定的竞争关系。

相比众多竞品车型，问界M7最大优势来自于华为的加持，虽然华为多次宣布不造车，但作为华为“沾染”汽车品牌中参与度最高的，华为除了整车制造环节外，其它环节已实现全面覆盖。

更大的参与度一方面体现在小康股份水涨船高的股价上，另一方面，交付4个月的问界M5仅上市交付87天就创造了新品牌单车型最快交付破万记录，6月销量为7021辆，大定量更是达到了10685辆。

问界M5上市热销，不仅让别的汽车品牌为之眼红，更大意义证明了华为金字招牌下品牌及渠道有着极高的含金量根据目前华为的销售渠道来看，全国范围已有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾，加上无数"花粉"对于华为品牌的热爱。

拥有更大空间、更舒适座舱和更智能体验的问界M7有理由取得相比问界M5更好的销量表现。

根据易车App“新能源车型热度榜”数据显示，AITO问界M7日均关注度1.42万，位列榜单第76名。如需更多数据，请到易车App查看。责任编辑: 秦庆宝