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易车讯 我们从官方渠道获悉，路特斯ELETRE将于10月25日上市发售作为路特斯打造的纯电中大型SUV，路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，搭载前后双电机四驱系统，WLTC续航里程分别为600km与517km。

新车将在武汉智能工厂实现国产化生产，首批车辆将于2023年开启交付

路特斯ELETRE ( 参数|询价|图片 ) 采用轿跑式SUV设计风格，溜背式车顶为黑色设计，配合黑色涂装A、B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

此外，新车配有钢琴键式日行灯、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜（根据法规开放），23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统

细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计，从而提供强大的下压力新车拥有7组Race-Aero风道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，配合其它空气动力学气道，有效提升对风的控制能力，整车风阻系数仅0.26cd。

主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，提供116kg下压力，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力，确保车辆整体操控性。多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案，关闭时则可增加15公里续航里程。

来到内饰部分，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，除配备5块液晶屏，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。

同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片

不仅如此，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，前排中控区域配有手机无线充电功能车内的储物空间也十分丰富，包括中控台、车门处、后排扶手均设有储物空间，配合中控台储物格、双杯架及前后置行李厢，从而满足消费者的更多用车需求。

动力部分，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，最大功率分别为450kW与675kW，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m并配备有超过100kWh的电池组，WLTC综合续航里程分别为600km与517km。

此外，新车还配有One-Box制动系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮转向及车辆稳定系统

在辅助驾驶硬件层面，路特斯ELETRE配备了4颗128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，路特斯科技日均关注度5482，位列第74。如需更多数据，请到易车App查看。责任编辑: 秦庆宝