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易车讯 近日，五菱正式公开旗下五菱混动的核心“三电”技术。其中包括最大放电功率超100kW的电池技术，具有320N·m的P1+P3双电机串并联技术，以及最高效率达98.8％的电控技术。

3.深圳喝茶谈事地方推荐

凭借深厚的技术储备，五菱三电形成了独特的应用优势电池方面，五菱混动搭载了专用大功率电池，最大放电功率超100kW，发动机更加从容安静采用第三代全新高动力学化学体系，正负极深度处理技术, 电芯采用超薄涂布工艺，支持超50000次高温高倍率循环，提高了电池的安全性、功率密度以及循环寿命，支持-30℃超低温冷启动，实现“强心脏，大能量”，电感强劲。

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五菱混动运用了当下主流的“P1+P3双电机串并联”技术路线驱动电机具备320N·m超大扭矩，极速起步响应，峰值动力达到毫秒级响应具备97%超高峰值效率，更节能省电同时采用低谐波含量NVH低噪静音技术，给用户带来更静谧的驾乘体验。

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电控方面，五菱混动采用高集成式双电机控制器，功率密度达到44KVA/L，最高效率达到98.8％，高效区（即效率超过90%的区域）占比高达94%同时还可实现OTA远程刷写功能，算法适配不同负载需求与应用场景。

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在功率模块上，搭载新一代DrivePack车规级模块，属于国内最先进的车规级IGBT功率模块之一，具备超低损耗、超高输出功率、超高可靠性的特征

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同时，双边电机通过内核通讯，实现实时高精度功率跟随，赋能混动系统平顺丝滑运用毫秒级的前馈控制算法和功率监控，减少整体输出扭矩的波动，实现更精准的功率预测控制，有效延长电池寿命 五菱混动三电系统历经了多项专业测试，具备了高效稳定的品质性能。

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电池在振动、极寒极热交变温度、盐雾盐水侵蚀、防尘防水等多种恶劣工况下进行反复测试三电系统累计经过16万公里耐久试验，以保障性能更可靠，用户操控更放心

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根据易车App“新能源品牌热度榜”显示的数据，上汽通用五菱·新能源排名第36位。如需更多数据，请到易车App查看。责任编辑: 杜宇